【森雅s80怎么样,森雅s80】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、一汽森雅s80的毛病是?
• 〖贰〗
  、森雅s80怎么样啊
• 〖叁〗、森雅S80怎么样,油耗高吗,保养及今后维修便宜吗?性价比怎么样?
• 〖肆〗 、一汽森雅s80质量怎么样?
• 〖伍〗
  、森雅s80怎么样啊?

一汽森雅s80的毛病是?

一汽森雅s80的质量问题主要体现在以下几个方面： 换挡不顺畅：挡位不好换 ，老是有点卡
，转弯时需要减速，这可能是离合器和油门设计的问题 ，也可能是驾驶者的操作问题。此外
，提速时换完挡老是有顿挫感，而且五座后排座位不够灵活 ，没有可拉伸的轨道式设计，空间较小
，刹车也较软 。

一汽森雅S80的确存在一些毛病，以下是主要的几个问题：挡位换挡不顺畅 ，有些卡顿
。在转弯时必须减速
，这可能是离合和油门的设计问题，也可能是驾驶习惯的问题；提速时换挡后常常出现顿挫感。五座的后排座位空间较小 ，设计成可前后滑动的轨道式座位会更加实用 。

一汽森雅S80的确存在一些问题：换挡不顺畅
，经常卡顿，转弯时必须减速 ，否则会有顿挫感
。此外
，五座后排座位空间较小，设计成可前后滑动的轨道式座位会更加实用。刹车系统表现较软 ，需要加强 。减震效果过硬
，起步动力较弱。发动机并非进口，而是使用威驰下线的发动机
。

一汽森雅S80的毛病可以说是非常多的。首先 ，挡位不好换，老是有点卡顿
，甚至在转弯时必须减速 。这可能是离合器和油门设计问题，也可能是开车人的问题
。其次 ，提速换挡后会感到顿挫
，后排座位设计不合理，空间狭小 ，刹车软。减震太硬
，起步较弱，发动机并非进口 ，只是威驰下线的
，质量不如五菱、长安 。

森雅s80怎么样啊

〖壹〗 、森雅S80是一款结合了SUV通过性和MPV功能的跨界车型
。它的性能表现不错，发动机和变速器均为原装进口 ，费用相对亲民
，车内空间宽敞，比M80的配置水平更高 ，顶配车型不到9万元，还配备了倒车影像和导航
，性价比相对较高。

〖贰〗、一汽森雅s80的质量问题主要体现在以下几个方面： 换挡不顺畅：挡位不好换，老是有点卡 ，转弯时需要减速
，这可能是离合器和油门设计的问题，也可能是驾驶者的操作问题 。此外 ，提速时换完挡老是有顿挫感
，而且五座后排座位不够灵活，没有可拉伸的轨道式设计 ，空间较小
，刹车也较软
。

〖叁〗
、关于森雅S80这款车，我认为它的空间设计非常宽敞 ，完全能满足日常使用需求。不过
，坐进去的感受并不是特别舒适，座椅和内部材料可能需要改进 。至于驾驶体验 ，我认为它并不出众，驾驶性能只能说一般般
。如果预算在这个价位
，其实有很多其他选取，比如M80 ，我觉得M80在驾驶体验和性能上更有优势。

〖肆〗、安全方面
，森雅S80是同级市场中唯一全系标配双安全气囊，全系四通道ABS+EBD技术的产品 ，其独有的TAF吸能车身设计
，符合了国家有关正面 、侧面
、偏置碰撞标准要求，能够有效吸收冲击能量 ，为驾乘者带来安全保障 。整车在主、被动安全方面都做得较为出色。

〖伍〗 、一汽森雅S80在质量方面存在一些问题
。首先
，挡位换起来不够顺畅，有些卡顿。转弯时必须减速 ，否则会有顿挫感 。提速时也有顿挫感
，可能是离合和油门的设计问题
。五座的后排座位空间较小，如果可以做成可前后拉动的轨道式座位 ，会更方便。另外，刹车感觉过软 。其次
，减震效果过硬，起步时动力较弱
。

森雅S80怎么样,油耗高吗,保养及今后维修便宜吗?性价比怎么样?

总的来说 ，森雅S80在性能
、配置和性价比方面都有不错的表现
，但在使用场景和售后服务方面仍需谨慎考虑。购车时，用户应综合考量这些因素 ，以确保购买到最适合自己的车型 。

S80的发动机是日本原装进口的DVVT发动机
，油耗差不多在5毛左右吧
。我朋友买了用来拉工人的，比较多能做14人。她的底盘也高 ，保养维修方面你比较好找当地4S店问问看 。

在保养方面
，每次保养费用大约在200多元，但配件的费用相对较高
。外观设计上 ，可能略显不足
，缺乏霸气感，轮胎的厚度也较为一般。内饰方面 ，塑料材质过多，容易积灰
，但空间利用较为出色，对于货物运输来说是个不错的选取 。总的来说 ，森雅S80的性能表现尚可
，但仍有提升空间。

一汽森雅s80质量怎么样?

一汽森雅s80的质量问题主要体现在以下几个方面： 换挡不顺畅：挡位不好换，老是有点卡 ，转弯时需要减速
，这可能是离合器和油门设计的问题，也可能是驾驶者的操作问题
。此外 ，提速时换完挡老是有顿挫感
，而且五座后排座位不够灵活，没有可拉伸的轨道式设计 ，空间较小
，刹车也较软。

一汽森雅S80在质量方面存在一些问题 。首先，挡位换起来不够顺畅 ，有些卡顿
。转弯时必须减速，否则会有顿挫感。提速时也有顿挫感
，可能是离合和油门的设计问题 。五座的后排座位空间较小，如果可以做成可前后拉动的轨道式座位 ，会更方便
。另外
，刹车感觉过软。其次，减震效果过硬 ，起步时动力较弱 。

减震太硬
，起步较弱，发动机并非进口 ，只是威驰下线的
，质量不如五菱、长安
。一汽不应该这样忽悠消费者，质量不够地道 ，国人感到悲哀。此外
，内饰一般，噪音多 ，启动怠速过大，车身过于狭窄
，售后服务站分布太少，本地没有专一的售后服务 ，其他车型店的售后服务水平一般 。

森雅s80怎么样啊?

森雅S80是一款结合了SUV通过性和MPV功能的跨界车型
。它的性能表现不错
，发动机和变速器均为原装进口，费用相对亲民 ，车内空间宽敞
，比M80的配置水平更高，顶配车型不到9万元 ，还配备了倒车影像和导航
，性价比相对较高。

关于森雅S80这款车，我认为它的空间设计非常宽敞 ，完全能满足日常使用需求 。不过
，坐进去的感受并不是特别舒适，座椅和内部材料可能需要改进。至于驾驶体验 ，我认为它并不出众，驾驶性能只能说一般般
。如果预算在这个价位
，其实有很多其他选取，比如M80 ，我觉得M80在驾驶体验和性能上更有优势。

一汽森雅s80的质量问题主要体现在以下几个方面： 换挡不顺畅：挡位不好换
，老是有点卡，转弯时需要减速 ，这可能是离合器和油门设计的问题
，也可能是驾驶者的操作问题 。此外，提速时换完挡老是有顿挫感 ，而且五座后排座位不够灵活
，没有可拉伸的轨道式设计，空间较小 ，刹车也较软
。

安全方面
，森雅S80是同级市场中唯一全系标配双安全气囊，全系四通道ABS+EBD技术的产品 ，其独有的TAF吸能车身设计，符合了国家有关正面 、侧面
、偏置碰撞标准要求
，能够有效吸收冲击能量，为驾乘者带来安全保障。整车在主、被动安全方面都做得较为出色 。