变速箱上档变硬/变速箱挂档特别沉

本文目录一览：

• 〖壹〗 、变速箱有顿挫?
• 〖贰〗
  、手动挡档位突然变得很重
• 〖叁〗、手动挡档位突然变得很重是什么原因
• 〖肆〗 、天龙14档变速箱突然变硬了
• 〖伍〗
  、档位变硬不太好挂
• 〖陆〗、汽车档杆特别沉怎么办?

变速箱有顿挫?

CVT变速箱有顿挫感属于正常现象变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。以下是CVT变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫因为变速箱的响应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度在变速箱换挡的一刹那产生顿挫感 。

变速箱有顿挫感的具体原因有：油路堵塞：清洗油路 、喷油嘴、油路
、油管
。变速箱顿挫的具体原因如下：升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的相应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度所以在变速箱换挡的一刹那顿挫感即来。

变速箱顿挫原因有以下几种：变速箱油规格选取不正确 。变速箱油加注量不合适
。变速箱内部脏污或者有杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节完成导致变速箱顿挫的问题等。

CVT变速箱有顿挫感的原因是冷车启动挂挡顿挫 。以下是相关内容的介绍：润滑不充分：由于近来主流的CVT变速箱都需要油液在冷车启动时润滑不充分可能就会产生链条之间连接不畅在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击造成挂挡顿挫这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。

手动挡档位突然变得很重

〖壹〗、对于手动挡汽车在换档时，阻力变大 ，换挡不顺畅
，挡位变重这些情况来讲，一般有几个故障点 ，可能是变速箱内部的齿轮磨损过度
，齿轮无法正常啮合
。另外一个。可能是变速箱内部的同步器已经损坏，导致无法正常挂挡 。

〖贰〗 、手动挡档位突然变得很重 ，可能是由于以下几种原因：离合器故障 由于组合状态问题，离合器导致齿轮变重
。正常情况下
，当踩下离合器踏板换档时，离合器与变速器没有完全分离。解决方案是检查离合器分离轴和分离杆 。

〖叁〗
、主要原因可以归纳为三个方面 ，第一种是离合器故障
，第二种是变速箱故障，第三是同步系统故障 ，其他原因还有手动挡新车也会表现出档位生涩的情况
，由于驾驶习惯不良所导致的档杆拉线问题等，或新手驾驶员换挡实际错误等等
。

〖肆〗、首先 ，变速箱内部的齿轮可能因为长时间使用而磨损过度
，使得齿轮无法正常啮合，从而导致换挡困难。其次 ，变速箱内部的同步器损坏也可能引发挡位变重的问题
，同步器的损坏会使得挂挡变得异常 。此外，排挡杆总成内部的零部件损坏 ，也可能导致某个挡位无法顺利挂上
。

〖伍〗 、手动挡挡位变重通常与变速箱或发动机故障有关。在换档过程中，如果出现阻力增大
、换挡不顺畅和挡位变重等情况
，一般是由于以下几个故障点引起的：变速箱内部齿轮磨损过度，导致齿轮无法正常啮合；变速箱内部同步器损坏 ，使得挂挡变得困难；排挡杆总成内部某个挡位的零部件损坏
，导致无法顺利挂上挡位 。

手动挡档位突然变得很重是什么原因

手动挡挡位变重肯定是跟变速箱或者发动机有关，可能是这两者出故障
。对于手动挡汽车在换档时 ，阻力变大
，换挡不顺畅，挡位变重这些情况来讲 ，一般有几个故障点
，可能是变速箱内部的齿轮磨损过度，齿轮无法正常啮合。另外一个 。可能是变速箱内部的同步器已经损坏 ，导致无法正常挂挡。

手动挡档位突然变得很重
，可能是由于以下几种原因：离合器故障 由于组合状态问题，离合器导致齿轮变重
。正常情况下 ，当踩下离合器踏板换档时，离合器与变速器没有完全分离。解决方案是检查离合器分离轴和分离杆 。

主要原因可以归纳为三个方面
，第一种是离合器故障，第二种是变速箱故障 ，第三是同步系统故障
，其他原因还有手动挡新车也会表现出档位生涩的情况，由于驾驶习惯不良所导致的档杆拉线问题等 ，或新手驾驶员换挡实际错误等等
。

首先
，变速箱内部的齿轮可能因为长时间使用而磨损过度，使得齿轮无法正常啮合 ，从而导致换挡困难。其次
，变速箱内部的同步器损坏也可能引发挡位变重的问题，同步器的损坏会使得挂挡变得异常 。此外 ，排挡杆总成内部的零部件损坏
，也可能导致某个挡位无法顺利挂上
。

手动挡挡位变重通常与变速箱或发动机故障有关。在换档过程中，如果出现阻力增大、换挡不顺畅和挡位变重等情况 ，一般是由于以下几个故障点引起的：变速箱内部齿轮磨损过度，导致齿轮无法正常啮合；变速箱内部同步器损坏
，使得挂挡变得困难；排挡杆总成内部某个挡位的零部件损坏，导致无法顺利挂上挡位 。

天龙14档变速箱突然变硬了

油压过低
。DT14系列14挡变速箱是东风汽车商用车技术中心在发动机 、变速箱
、车桥一体化设计思路指导下推出的第一款重型变速箱 ，天龙14档变速箱突然变硬了是因为油压过低所导致的 
，需要添加变速箱油。 变速箱，汽车配件之一 ，是变更转速比和运动方向的装置 。

车子来温度低
，变速箱油没有完全润滑
。打火试试一挡好不好挂，好挂就没问题。行进中换一挡不好挂 ，车速和挡自位不匹配 。一挡和倒挡没有同步器。变速箱
，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩 ，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件
。

DT1420变速箱通过高低档开关和半档开关的组合
，达到14个档位的变化。DT1420是2x4x2结构变速箱，常规16档 ，因为有2个档位速比相近，所以屏蔽掉2个档位
，成了14档变速箱 。主箱有4个前进档，1个倒档 ，前置副箱控制半档操作
，后置副箱控制高低档操作
。

档位变硬不太好挂

〖壹〗、离合器的故障，使得离合器分离行程不够 ，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。

〖贰〗 、档位变硬不太好挂的原因可能有以下几点： 换挡机构缺少润滑：换挡机构是由铁质框架和塑料球头组成
，需要定期润滑以保证顺畅运行 。涂抹润滑脂可以解决这个问题
。 换挡拉线故障：换挡拉线是钢丝内胆，使用时间长了会上锈卡滞 ，内部有毛刺
，只能通过更换来解决。

〖叁〗
、排挡杆故障 。排挡杆内部的齿轮磨损过度，导致排挡杆卡住 ，前后拉动很吃力
。解决办法：找专业人员进行维修。 排挡钩弹簧折断 。导致摩托车挂断很硬
，挂不上档
。解决办法：去维修店进行更换弹簧即可。 变速鼓或五星齿轮故障 。导致有异响，噪声大、挂挡困难。

〖肆〗 、首先 ，可以检查离合器是否正常工作
。如果离合器存在问题，可能会导致挂挡困难或者挂不进档位。如果发现离合器有问题
，需要及时进行维修或更换 。其次，可以检查档位齿轮是否安装正确
。如果档位齿轮没有安装好 ，也会导致挂挡困难。可以检查档位齿轮是否松动或者损坏
，如果有问题需要及时更换 。

汽车档杆特别沉怎么办?

此外，还需要注意气温对变速箱油的影响
。在气温较低的环境下 ，变速箱内的齿轮油粘合度可能会增加
，导致档杆操作起来感觉更加沉重。为了应对这种情况，建议选取适合冬季使用的变速箱油 ，以确保变速箱在低温环境下也能保持良好的工作状态 。

总之
，当您发现汽车档杆特别沉时，可以先检查变速箱油的情况 ，考虑是否需要更换
。同时
，也要注意变速箱的磨合情况以及气温对变速箱油的影响。如果问题持续存在，建议您及时联系专业的汽车维修人员进行检查和维修 。

更换变速箱的锁止电磁阀：锁止电磁阀的故障也会导致挂挡困难 ，需要更换
。如果车辆挡位不好挂，一定要及时进行检修处理
，以免影响使用。在更换润滑油、离合器片
、排档杆总成和锁止电磁阀时，需要根据车型选取对应的配件 ，以免出现不兼容的情况 。

首先
，如果变速箱内齿轮过度磨损，会导致它们无法有效啮合 ，从而增加挂档的阻力。此外
，同步器的损坏也会加剧这个问题
。同步器负责在换挡时保证发动机和齿轮之间的转速匹配，损坏的同步器可能导致换挡过程变得困难。此时 ，应仔细检查变速器
，必要时更换磨损的齿轮或同步器以缓解挂档重的情况 。