280变速箱重量/变速箱 2804

本文目录一览：

• 〖壹〗、大众的280和380TSI有什么不同?你怎么看?
• 〖贰〗 、准备入手280创行,担心变速箱问题?
• 〖叁〗、捷达vs7变速箱是爱信第几代

大众的280和380TSI有什么不同?你怎么看?

〖壹〗
、大众的280和380TSI发动机在排量上有很大的差异 。280发动机是4T排量 ，而380TSI发动机是0T排量。虽然这两款发动机的排量相差0.6L，但它们的性能差距却非常明显
，主要体现在动力加速能力和油耗特性上
。对于家用来说，汽车销售员通常会推荐4T车型 ，因为4T车辆起步更快
，更省油。

〖贰〗、大众280发动机为4T排量，而大众380TSI发动机为0T排量 。虽然排量差了0.6L ，但是两款发动机的性能差距较大
，主要体现在动力加速能力和油耗特性上
。在家用车推荐时，销售员通常会推荐4T车型 ，因为它们起步更快
，更省油。但0T发动机的整体性能远胜于4T发动机 。

〖叁〗 、因此，280TSI不可能比380TSI提速快 ，因为0T高功率发动机的动力水平在任何阶段都比4T高功率强
。但从理论上讲
，在重量相差不大的情况下，与0T高功率车型相比 ，4T高功率车型由于排量较小，在城市路段会更省油。大众的280是4T的机器
，而380则是0T的机器 。

〖肆〗
、大众的280TSI和380TSI，除了是两种关于动力多少的标志外 ，他们之间的发动机排量和功率也是完全不同的
，280TSI是EA211的4T涡轮增压发动机，最大马力能够达到150匹 ，普遍使用在朗逸、高尔夫 、迈腾低配等中低端车型上
。

〖伍〗
、操控配置不同：330和280的驾驶辅助影像是倒车影像
，而380是360度全景影像；330和380是全速自适应巡航，而280是定速巡航；380有自动泊车入位而330和280没有。

〖陆〗、而这有何不同280的发动机排量为4T ，而380TSI的发动机排量达到了0T虽然说看起来发动机的排量只相差了0.6T
，但是两者的性能差距却很大 。4T的发动机性能不算很出色，但是胜在比较稳定
。在动力输出时比较平稳 ，平常的家用是刚好合适的。许多币及以下的家用款轿车当中都能够发现它的身影 。

准备入手280创行,担心变速箱问题?

〖壹〗 、创行在起步阶段可能会稍显迟缓
，但在高速行驶中，其性能与330相差无几。关于变速箱问题 ，这主要取决于您的驾驶环境
。在城市或县城，如果交通状况较为畅通
，干式变速箱的问题可能并不会成为大碍。

〖贰〗
、因此，在考虑斯柯达明锐手动创行版的变速箱费用时 ，不仅要考虑到更换或维修的直接成本
，还要考虑到车辆的折旧影响 。希望这些信息对您有所帮助，祝您在车辆使用过程中一切顺利 ，享受愉快的驾驶体验
。

〖叁〗、不过全系对比来看
，性价比比较高的依然是手动创行版和自动创行版，具体如何选取就看个人对于变速箱的喜好了。正如上文所说的那样 ，稳定/省油/后期费用低是威驰最大的优势
，不过配置方面在同价位来看确实不甚出色，但满足日常代步并无问题 。

捷达vs7变速箱是爱信第几代

近来 ，捷达VS7搭载的是第三代爱信6AT
，由爱信（天津）车身零部件有限公司负责生产，具有技术成熟和可靠性高的特点
。在自动变速箱中 ，档位数和重量之间的平衡是一个重要问题。档位数越多，换挡的平顺性越好
，但也会增加变速箱的复杂度和重量 。对于注重经济性的车辆来说，6AT是最佳选取
。

捷达VS7的变速箱是爱信的第三代6AT产品。自2002年爱信推出第一代6AT变速箱以来 ，到2019年已经是第三代
，这期间近17年的技术积累和市场验证，都证明了爱信变速箱在技术和可靠性方面的优势 。这款第三代6AT变速箱具有NIC启用功能 ，提供6个前进档
，最大输入扭矩达到280Nm，整体重量为83kg
。

大众捷达VS7发动机和变速箱和VS5一样。捷达VS7变速箱则没有采用熟知的双离合 ，而是一台来自爱信的6AT 。爱信较早于1969年由爱信精机和博格华纳合资建立
，而爱信的第一台6AT是2002年7月投产的，搭载于当时的途锐和卡宴。

捷达VS7搭载的是爱信的第三代6AT ，由爱信（天津）车身零部件有限公司生产
，以其技术成熟和高可靠性而知名
。自动变速箱的设计挑战在于如何在换挡平顺性和重量之间找到平衡。档位数量的增加确实能提升驾驶的舒适性，但同时也增加了系统的复杂性和重量负担 。对于注重燃油经济性的车型来说 ，6AT是一个理想选取
。