【房车新款,房车新款上市】

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新款福特F550房车亮相!厨卫齐全还能拉摩托车,玩家最爱

这款房车基于2023年福特 F-550 Super Duty的底盘 ,外部则是铝皮复合板制成 ,内部拥有着22 立方米的超大空间,能够容纳长达 5 米的物品,是一款可兼备日常生活及搬运货物同时使用的多功能房车 ,与其他房车不同,这款车采用了模块化的3D打印内饰,是根据买家的需求而量身定制 。

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新款东风猛士房车!高仅2.6米同类最低,车顶设计独一无二

东风猛士甲越野房车参数如下:猛士甲房车长65米 ,宽38米,高12米,载重量8吨 。可运载10名士兵 ,最大速度120千米/小时 、可通过坡度50度的积雪坡道,最大转弯半径9米,续航力达750千米。

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这款新车是由拓锐斯特房车基于福特新全顺底盘打造而成的一款自行式C型房车 ,相较于市场上常见的小顶设计,这款车为了保证车内实用性依然采用的是大顶设计,即便如此 ,这款车的高度也仅为8米 ,在C型房车中还是有一定优势的。

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想要获得较好的车内空间,就会面临车高太大,限高路段绕行的麻烦 。但是 ,有一种设计可以两者兼得,让一辆新全顺底盘的房车获得依维柯C型房车的使用效果,这就是今天小编要为大家介绍的 ,由齐星房车推出的福特新全顺升顶C型房车。

这款房车由福特新世代长轴底盘打造,整体设计相比旧款车型升级不少。首先驱动系统方面,使用一台2T福特PUMA柴油涡轮增压发动机 ,最大功率103kW,最大扭矩360N·m,匹配来自德国GFT的6速手动变速箱 ,动力储备充沛且满足严格的国六排放标准 。加装有大屏导航一体机等配置,驾驶感受比较轻松。

动力上,这款房车搭载的一台进口日产5T柴油发动机 ,最大功率100kW ,最大扭矩300N·m,与之匹配的是一部6挡手动变速箱,这套动力总成已经服役于东风御风很长时间 ,具有噪音低、平顺性好等特点,同时工信部公布的综合油耗仅有4L/100km,等速油耗更是低至5L/100km ,在房车地盘中节油性相当出色。

这款房车外观可以说低调的有点过分了,在原车基础上未做丝毫改变 。卤素大灯、钢制轮毂,整车展现出相当朴实的感觉。车辆的外部尺寸为:4050*1670*1940mm ,不到两米的车身高度具有很好的便利性,能够轻松通过限高路段。车外唯一可以看出有些不一样的就是车顶的升顶机构 。

24款自由炮现车到店,新款内饰,底盘豪华升级

以长城炮房车专用底盘打造的一款皮卡类型的房车。外观上白色的主色配上橙色涂饰,看起来比较有活力感 ,整体硬朗的线条,大额头的造型,看起来很像硬派的越野车。动力方面 ,2024款自由炮提供汽油和柴油两款0T发动机 ,匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统 。

月18日,“全球智能豪华商用皮卡”2023款商用炮在广州焕新上市,汽油车型官方指导价98万元-158万元 ,柴油车型官方指导价68万元-128万元 。同时,用户购车尊享“金融礼 、置换礼、服务礼、推荐礼 ”四大购车礼。

内饰部分,捷途X95也紧随时代潮流 ,豪华感和科技感同时在线。双13英寸屏幕占据了视觉重心,除此之外,中控台正下方还有一块功能控制屏 。中控台上部采用搪塑材料 ,与身体经常接触的位置则采用了皮革+缝线,整体质感达到了同级较高水准。对于家庭消费者来说,购买一台中大型SUV ,显然要把舒适性放在前面。

新款6.5T依维柯房车,全铝车身强度高,额头飞机技术省油

并且配备多功能方向盘,中控显示屏,驾驶体验比较好 ,座椅也采用皮质软包设计 ,同时也因为以5T底盘做基础,相较于5T底盘来说强度更高,日常驾驶舒适性更好 。车的动力方面 ,0T柴油发动机,匹配8档自动变速箱,最大功率125千瓦 ,最大扭矩400牛米。

这款勇士001搭载的是依维柯5吨底盘,具有超强的承载能力,同时采用三明治复合全铝车身 ,带有三毫米厚的整幅航空铝板,内置铝合金骨架,整车结构更加坚固。

今天为大家带来旌航新发布的一款基于进口依维柯国六5T打造的小额头T型房车——WH-Ⅲ-1房车 。整车的车长宽高分别为5990×2310×2990mm ,而车身箱体延续旌航房车家族式的免漆彩铝外墙板设计,非常的靓丽,时尚;额头造型设计采用了低风阻的T型额头造型 ,让整车高度不超过3米。

这款5吨进口依维柯房车整车尺寸:5990×2200×3150mm ,搭载的是0T柴油发动机,最大功率125kw,170马力 ,匹配的是8速全自动变速箱,4X2驱动,加宽后桥并配有空气悬挂 ,使房车的通过性更高 、驾乘更舒适,上蓝牌,C照即可驾驶 ,近来这款车是满足国五排放标准,可以定制国六排放。

人生就是旅行,不停地遇见 ,不断地告别,一辆适合自己的房车会让你的旅途精彩纷呈!而这一切都源自于一台巨威最新推出的5吨依维柯欧胜底盘的双拓展房车,它内饰考究 ,空间宽敞 ,底盘+内饰的强强联合!大气、自然、舒适,主打就是一个“舒服 ” 。

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