五菱加长版面包车费用/五菱加长面包车报价

本文目录一览：

• 〖壹〗、黑色的五菱荣光加长版面包车
• 〖贰〗 、五菱最大的面包车是哪一款
• 〖叁〗
  、五菱凯捷,预计要多少万,左右?
• 〖肆〗、开五菱之光是怎样体验?

黑色的五菱荣光加长版面包车

〖壹〗 、.5加长版有分9座的
，C1可以开的
、价位基本型在55000左右、标准60000左右裸车
。

〖贰〗 、荣光颜色：钻石银
、亮米黄、雷迅灰 、宝石蓝，四款常规颜色；珍珠白
、上海红 ，特殊颜色
，需下订单才生产。

〖叁〗、五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm ，高度达到1915mm
，与传统微客（8米以内）相比，长 、宽、高都全面加大 ，大尺寸带来大空间
，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间 。

〖肆〗
、五菱荣光小卡在外观上，延续了荣光面包车的设计 ，车头部分和五菱荣光保持了相同的造型
。最大的不同就是五菱荣光小卡
，车标下方区域采用的是黑色覆盖件，而荣光面包车的这个位置上是和车身颜色相近的配色。这款荣光小卡并没配备雾灯 ，而是只有两个卤素的大灯 。

〖伍〗、五菱荣光好
。五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm
，高度达到1915mm，与传统微客（8米以内）相比 ，长 、宽
、高都全面加大
，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。外观方面 五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格 。

五菱最大的面包车是哪一款

〖壹〗、五菱最大的面包车是哪一款？答案是上汽通用五菱征程
。这款新车是五菱有史以来尺寸最大的面包车 ，长度达到1米
，轴距为18米，是专门为二胎和三胎家庭设计的。与别克GL8相比 ，五菱征程的价位只有GL8的三分之一
，最低售价为10万元 。对于经济压力大的家庭来说，这是一个很好的选取
。

〖贰〗 、五菱近来推出的最大面包车是五菱宏光PLUS ，该车型拥有较大的车身尺寸和宽敞的载货空间
，适合用于物流运输
、家庭搬家、旅游包车等多种场景。

〖叁〗 、五菱征程最新款车型已正式上市，这款6米内空间最大的面包车被五菱商用车定位为创业型车辆 ，提供乘用车和厢式运输两种车型选取，起售价仅为98万元 。相较于早期版本
，五菱征程在搭载0升自然吸气发动机的基础上，入门价下调了6000元 ，旨在满足更多用户对创业用车的经济性和实用性需求。

五菱凯捷,预计要多少万,左右?

对于很多普通家庭而言
，购车预算往往在10-20万元，买车一定要对比 ，因此可以看到无论是SUV还是轿车
，市场竞争都十分激烈
。作为五菱旗下车型中的一员，五菱凯捷2020款5TCVT尊贵型是不少消费者想选购的车型 ，下面小编就来简要介绍一下这款车
，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了五菱凯捷的最新消息 ，除了现阶段主打的5T动力外
，该车未来还有望推出0L混动版车型，预计售价可能在14万起步 ，具有更加出色的油耗表现 。

对于大部分家庭而言，购车预算基本在10-20万
，我们常说货比三家，所以不管是轿车还是SUV ，以及MPV的竞争都很激烈
。作为五菱旗下车型中的重要角色
，五菱凯捷2020款5TCVT旗舰型是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车 ，顺便再算算买它需要多少钱吧。

除了舒适的座椅设计
，五菱凯捷还配备了多项安全配置 。它采用了博世ESP3系统
、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像和前后6雷达等安全配置，以及6个环抱式安全气囊和侧气帘等车身结构
。这些配置使得五菱凯捷在安全性方面表现出色 ，而10万出头的售价更是显得非常合理。

开五菱之光是怎样体验?

〖壹〗 、在空间方面
，五菱之光五座版的表现令人满意 。车内空间宽敞，足以满足各种日常需求
。 它搭载了0L发动机 ，最大马力达到76
，峰值扭矩达到了惊人的108牛·米，配合经典的手动挡（MT）变速箱 ，驾驶起来动力十足，无论是城市穿梭还是长途旅行
，都能轻松应对。

〖贰〗
、五菱之光加长版的整备质量1015kg，满载更达到1780kg ，这载货能力是我最喜欢的有点
，真的能装，这种装载能力给我们这种做买卖的人 ，着实带来巨大的方便
，非常省心 。

〖叁〗、五菱之光的油箱容量为38升，一次加满油后 ，我能行驶很长一段路程
，无需频繁地加油，这无疑为我节省了时间和成本
。它装备有经典的N12发动机 ，动力强大且燃油经济
，实际测得的综合油耗大约在6升/百公里，这对于频繁进行货物运输的我来说 ，无疑是一大福音。外观设计方面，五菱之光加长版同样让我满意 。

〖肆〗 、另外
，五菱之光的底盘设计使得其在较差路况下显得较为敏感，行驶在坑洼路面时 ，可能会带来明显的颠簸感。尽管如此
，它仍能在大部分情况下保持稳定
。在驾驶体验上，五菱之光并未配备助力转向系统 ，在原地掉头时会比一些对手车型更为费力
，离合器的接合过程较长，可能需要驾驶者更加小心地控制油门。

〖伍〗、经过实际驾驶体验 ，五菱之光立业型在不同路况下的油耗有所差异 。磨合期过后
，车辆行驶在山路上，每公里的油耗大约在0.85到1元人民币之间
。而在较为平坦的柏油路上 ，每公里的油耗则在0.7到0.85元人民币左右。当车辆行驶在高速公路上时
，每公里的油耗则降低到约0.50元人民币 。