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本文目录一览：

• 〖壹〗、北汽研究院拿出诚意,更小的硬派越野车来了!气场不输吉姆尼
• 〖贰〗 、求推荐女士小越野10万左右?
• 〖叁〗、新车解析丨30万元以内最佳越野车,WEY坦克300
• 〖肆〗
  、这几款短轴越野车,堪称最硬核SUV,除了吉姆尼还有哪些?

北汽研究院拿出诚意,更小的硬派越野车来了!气场不输吉姆尼

北汽研究院拿出诚意，更小的硬派越野车来了！气场不输吉姆尼 在众多的国产汽车品牌当中 ，能够研发成熟硬派越野车的并不多，除了长城哈弗h9硬派越野SUV之外
，北汽越野世家产品拥有不错的产品力，而且BJ40之类的车型已经在越野车市场当中拥有了一席之地。

求推荐女士小越野10万左右?

〖壹〗、宝骏510 ，瑞风S2
，长安CS15 。如果预算在10万左右，想找一款适合女士开的小越野车 ，那选取可不少哦！比如
，宝骏510就是一款非常不错的小型SUV，费用亲民且外观时尚 ，很适合女性驾驶。它的内饰也相当精致
，驾驶体验非常舒适
。瑞风S2也是一个不错的选取。

〖贰〗 、第一款推荐是长安CS55PLUS，该车型的指导费用区间在29万至159万元之间 。它的外观设计时尚 ，辨识度高
，内饰部分不仅用料扎实，而且设计上也非常吸引人
。在动力系统方面 ，CS55PLUS搭载了一台5T发动机，最大功率为188马力
，最大扭矩300牛·米，配合7速湿式双离合变速箱。

〖叁〗
、对于预算在10万左右 ，想要购买一款适合女性驾驶的小型越野车
，以下是一些值得推荐的车型：日产劲客 劲客是一款时尚的小型SUV，外观设计非常活泼 ，线条流畅而不显凌乱 。

〖肆〗、一般带有四驱系统和非承载式车身的车型我们才称之为越野车
，对于女性而言选取城市SUV会是一个比较好的选取，毕竟拥有较好通过性的同时还能保证一定的舒适性
。 下面我推荐五款女士小越野10万左右的 ，有缤越 、长安CS35 PLUS
、 柯米克、 劲客 、 创酷。

〖伍〗
、本田飞度 动力强
，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大 ，油耗也非常经济
，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油 。舒适性还说得过去 ，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的
，正常驾驶舒适度还是可以的
。

〖陆〗、我个人非常推荐荣威RX5。这款车的外形设计非常动感，内饰用料和工艺都很讲究 ，配置也相当丰富 。无论是驾驶体验还是乘坐舒适性
，荣威RX5都能给用户带来不错的体验
。这辆车的动力系统表现出色，无论是城市道路还是稍微复杂一点的路况 ，都能够轻松应对。

新车解析丨30万元以内最佳越野车,WEY坦克300

近来发布的坦克300搭载一台0T发动机
，最大功率224马力，峰值扭矩360 牛·米 ，配备一台采埃孚8速手自一体变速箱 。这样的动力组合近来来看是综合动力性和费用比较均衡的搭配。坦克300日后也将推出0T+9AT的动力组合
，无疑会更香
。

此外，还配备了全速域自适应巡航 、自动紧急制动
、车道保持和全景影像等 ，使硬派越野车也充满了驾驶乐趣。在动力方面
，坦克300三款车型均搭载了0T发动机，最大功率167kW ，最大扭矩387N·m，匹配采埃孚8AT变速箱
，提供多种驾驶模式 。

此外，坦克300的外观也充满了硬派越野车的气场 ，包括十分明显的轮眉、车顶行李架 、侧开的电动尾门和备胎悬挂等
。内饰方面
，坦克300的设计和用料也十分出色，既保留了硬派越野车的风格 ，同时也融入了现代感。圆形出风口和一体式连屏让复古和现代风格相得益彰 。

其次
，坦克300越野配置喜人，比如同级独有的硬核底盘、3把锁
、9种驾驶模式 ，而最有代表性的越野名字就是“三把锁、低速蠕行及坦克转弯 ”
。

向右侧开的尾门设计
，跟H9以及其他日系越野车一样。如果未来WEY能够多下本钱，改为从左侧开启 ，对于中国大陆这样的左驾地区无疑更加合理 。后备厢内的空间规整
，后排座椅靠背亦可实现比例放倒，内侧还配有220V电源插口 ，扩展型和实用性都是极好的
。

这几款短轴越野车,堪称最硬核SUV,除了吉姆尼还有哪些?

〖壹〗 、拉达涅瓦 说到拉达，其实有些人并不陌生
，是战斗民族的一个汽车品牌。旗下的涅瓦一直生产小型越野车，而它也已经有十多年的历史 。虽然说只有7L的发动机 ，但配备了全时四驱系统
，还是让消费者能够接受它的
。

〖贰〗
、相较于动力更强、机械结构更为复杂的中型 、中大型越野SUV，以吉姆尼为代表的小型SUV ，具备车身灵活
、贴地力强等优势
，独拥诸如雨林、峭壁等特殊的越野场景。因此，即便吉姆尼自1970年问世以来仅推出四代车型 ，依旧在全球市场饱受追捧 。

〖叁〗 、聊方盒子硬核越野车
，有一辆车始终绕不过去。我不说你们也知道，当然就是Jeep牧马人
。我们都知道 ，虽然第一代牧马人诞生于1987年
，但其实它的故事开始于第二次世界大战中的军用越野车——威利斯。随着二战的结束，威利斯推出了面向民用市场的CJ系列 ，从1944年到1975年间，CJ车型不断的演化 。