新款思域改装图片/新款思域改装图片大全

本文目录一览：

• 〖壹〗 、落地后必改?十代思域两厢版改装案例
• 〖贰〗、案例|两厢思域竞技风改装,进入竞技状态才是他的主场!
• 〖叁〗
  、十代思域改装案例

落地后必改?十代思域两厢版改装案例

〖壹〗、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例，要说JDM改装 ，泰国车友可比我们国内会玩多了，毕竟人家这方面资源更加丰富
，受JDM影响也更加深远 。

〖贰〗 、对于第十代思域，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他 ，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的
。换过来说
，两厢版思域就是魔改TYPE-R的比较好苗子。但以我看来，FK7原装的样子已经足够帅气 ，稍加装饰已经非常足够
，FK8的话有点太夸张了 。

〖叁〗
、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装，除开车灯以外基本上满身全是黑色
。思域实际上很合适黑武士 ，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气 ”
，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的，终究“一低遮三丑” 。

〖肆〗、已改： 全车隔音 全车贴膜 座椅门板包皮 我对舒适性要求比较高 ，主要是之前开的雅阁
，再换了思域，这个跨度太大了 ，舒适性你懂的，隔音必须要好
。

〖伍〗 、第一款肯定就是 思域了
，十代思域凭借着以往积累的好口碑，以及外观溜背造型加上5T先天就有着177匹马力与220牛·米的扭矩的强悍动力 ，在同级别车型当中可以说是毫无对手
，故毫无疑问成为改装圈的新宠。

案例|两厢思域竞技风改装,进入竞技状态才是他的主场!

两厢十代思域（hatchback）的推出，确实又重新点燃了一群玩车人的热情 ，超跑GK5玩腻了
，不妨玩一下短尾的思域，有着涡轮的加持 ，动力提升比GK5来得更猛
，在玩法上也似乎更丰富一些 。今天带来这个案例，毫无疑问选取了竞技风格的方向进行改装 ，相比很多一键低趴的思域
，它看起来更有新鲜感
。

言下之意，就是不用花太多钱去改成FD2 ，省下的可以用于其他的改装。19年7月2日，我的上一台车过户后
，第二天就去入手东风思铭，而且改装目标很明确 ，就是玩情怀
，玩姿态 。刚开始，也没有直接考虑气动 ，都是从绞牙避震开始
，还有轮毂
。

再来说说改装，如今至少有三分之一甚至更多的车主会选取或多或少的十代思域进行改装 ，因为十代思域在行走结构上（轮胎
、刹车、避震 、防倾杆等）的改装方案已相当成熟
，另外，也只需要匹配一些品牌的外挂电脑 ，简单更换进排气系统
，提升涡轮Bar值，就可以让这台5T发动机轻松爆发出超过200多马力的输出。

十代思域改装案例

〖壹〗
、两厢十代思域（hatchback）的推出 ，确实又重新点燃了一群玩车人的热情，超跑GK5玩腻了
，不妨玩一下短尾的思域，有着涡轮的加持 ，动力提升比GK5来得更猛
，在玩法上也似乎更丰富一些 。今天带来这个案例，毫无疑问选取了竞技风格的方向进行改装 ，相比很多一键低趴的思域
，它看起来更有新鲜感。

〖贰〗、第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率177Ps ，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m
，而手动挡车型达到了226N·m
。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够了。

〖叁〗 、在两年前买的这辆十代思域 ，提车后就进行了改装
，当时改的项目包括WORK？VSXX轮毂
、艾巴赫短弹簧、Seibon碳纤维机盖 、3M改色膜、黄色的Recaro座椅
、NKGARAGE尾翼，以及STREET AERO后导流 。后来为了让自己的思域能够更加有特点 ，又改装了KevMannz的铆钉宽体套件，同时全车进行了喷漆改色
。

〖肆〗、TEIN STREET ADVANCE Z（下面简称为SAZ）全部在这里
，说明书和贴纸没放在一起。四个车轮被两位师傅瞬间拆下，这是左前避震 。右后避震 ，因为上周五刚下过雨
，所以避震附近有水渍
。SAZ 前避震需要搭配原车塔顶使用，师傅正在剪开原车的防尘套 ，轴承垫部分会继续使用。

〖伍〗 、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例
，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了 ，毕竟人家这方面资源更加丰富
，受JDM影响也更加深远 。