bosch变速箱专利/博世变速器技术有限公司

本文目录一览：

• 〖壹〗 、为什么丰田不用爱信AT的变速箱呢?
• 〖贰〗
  、BOSCH/博世DCT600双离合变速箱油-适用对象
• 〖叁〗、吉利帝豪gs的防滑模式在哪里
• 〖肆〗 、CVT变速箱为什么一定要用钢带?
• 〖伍〗、ea888是德国fev研发的吗

为什么丰田不用爱信AT的变速箱呢?

总的来说，丰田没有淘汰爱信变速箱 ，而是减少了爱信AT变速箱的使用
，开始更经济地使用爱信CVT，就像大众汽车开始更广泛地使用DSG双离合。

还有一个原因 ，就是特供 。例如丰田的RAV4，北美市场都是5排量起步
，清一色的AT变速箱，但在国内 ，丰田的RAV4除了5的
，还有一个0的排量，这是中国市场的RAV4独有的 ，目的是为了拉低起售价
，自然不会去用费用更高的8AT，CVT就是一个理想的选取
。国外丰田车型大量用at ，少量cvt。

丰田是爱信公司的老板
，所以丰田车型都是采用爱信的自动变速器 。现在卡罗拉，RAV4还有使用CVT变速箱的车型。这个CVT变速箱也是爱信公司生产的
。虽然市场上有一些不良反应 ，但最终还是可以利用的。Eixin齿轮箱实际上是丰田公司的 。Eixin产品的质量其实也很好
。

综上所述
，爱信的AT变速箱变速箱在丰田上面之所以用的越来越少，主要是因为油耗上的不足越来越明显 ，再加上CVT可靠性的提升，使AT变速箱变得越来越没有优势
，不过这仅限于4AT和6AT，现在爱信8AT在丰田的高端车型上应用还是比较多的。

不过让人难以理解的就是 ，丰田为什么放着费用实惠
、运动性能佳、传动效率高的爱信6AT不用
，而是选取了大规模采用如同鸡肋般的CVT变速箱，组成当前的产品线变速箱矩阵呢？这种大面积应用CVT变速箱取代6AT变速箱的做法 ，在很多消费者眼中看起来
，就觉得无疑是丰田在对车子减配 。

爱信变速箱其实就是丰田公司的，爱信产品质量也确实不错 ，在日本
，本田有自己的变速箱，日产也有自己的变速箱 ，都是不错的产品
，就近来来看，只有本田处在研发瓶颈问题中 ，总之，各有千秋
，各有所长
。

BOSCH/博世DCT600双离合变速箱油-适用对象

综上所述，BOSCH/博世DCT600双离合变速箱油是一款高性能润滑油 ，适用于多种车型。使用这款油品
，车辆可在各种条件下保持良好的运行状态，提供平稳舒适的驾驶体验 。

长城润滑油 、亚马逊
、博世/BOSCH汽车配件、嘉实多 、ZF采埃孚 长城润滑油 中国石化润滑油有限公司 ，长城
，润滑油知名品牌，制动液知名品牌 ，北京市著名商标
，中国航天专用产品，国内较大的高档润滑油专业产销集团之一 ，合成制动液国家标准制订参与者
。亚马逊 美国亚马逊公司
，始于1995年，以销售图书起家。

钛铂润滑油在芬兰类似中国的第一桶油长城
、到处是品牌的加油站、是芬兰的国字号润滑油品牌 。

动力方面 ，全系搭载长安蓝鲸系列5T涡轮增压发动机，最大功率178Ps
，最大扭矩265N·m，传动匹配6速手动和7速双离合变速箱
。动力参数在同级别中属于主流水平 ，满足日常家用完全没问题
，而且百公里综合油耗最低仅7L，再加上不到10万元的费用 ，整体性价比颇高。

第二位车主 。对于传祺GA6最满意的地方是外观好看
，很有时尚感和运动感，内饰的用料也很充足 ，而且内饰的设计有些像奔驰的设计
，4S店的售后服务也很好，每次去了都是照顾的面面俱到 ，操控性也很好
，指向精准，没有虚位。

吉利帝豪gs的防滑模式在哪里

吉利帝豪GS的ESP功能位于仪表盘的控制面板上 ，这是一个关键的驾驶辅助系统
。ESP系统，由博世公司研发
，是一种牵引力控制系统，旨在提升车辆的行驶稳定性和安全性。它通过一系列传感器 ，如转向传感器 、车轮传感器
、侧滑传感器和横向加速度传感器
，持续监控车辆行驶状态，然后向ABS和ASR发送指令 ，确保动态平衡 。

【太平洋汽车网】吉利帝豪gs的防滑模式在仪表台下方
，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm 、1573mm，轴距为2700mm ，车身类型为5门5座SUV
，变速箱为6挡手动变速箱，比较高车速每小时为185千米
。ESP指的是车身电子稳定系统（ElectronicStabilityProgram ，简称ESP）
，是博世（Bosch）公司的专利。

吉利帝豪gs防滑键在中控台，帝豪gs的长宽高分别为4440mm
、1833mm、1573mm ，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV
，变速箱为6挡手动变速箱，比较高车速每小时为185千米 。ESP指的是车体电子器件平稳系统（ ，通称ESP）
，是BOSCH（Bosch）企业的专利权
。

一般情况下，汽车的防滑功能都是默认打开的。并且指示灯在仪表中处于熄灭状态 ，当汽车发生打滑的时候
，该功能就会自动启动，并不需要车主进行过多的操作 ，防滑系统的指示灯在仪表中亮起
，说明此时防滑系统正在工作，当防滑系统停止工作的时候 ，仪表中的指示灯就会自动熄灭 。

CVT变速箱为什么一定要用钢带?

〖壹〗 、cvt变速箱用钢带的原因：它们的共同点就是都是自然吸气发动机
。这一点从另一个方面说明CVT变速箱与自然吸气发动机配合的更好
，适合注重舒适和节油的温和驾驶方式；从另一方面，自然吸气发动机的经济转速区间比较固定 ，和CVT变速箱配合更能发挥节油效果。

〖贰〗、CVT变速箱采用钢带的原因有以下几点： 自然吸气发动机与CVT变速箱的配合更好，适合注重舒适和节油的温和驾驶方式 。 自然吸气发动机的经济转速区间相对固定
，与CVT变速箱配合更能发挥节油效果
。 德国博世BOSCH是CVT变速箱钢带的主要供应商，近来在市场上占有非常大的份额。

〖叁〗
、CVT变速器之所以采用钢带 ，其背后有两个关键因素 。首先
，CVT与自然吸气发动机的配合是其优势所在。它特别适合追求舒适度和燃油经济性的驾驶模式，因为自然吸气发动机的经济转速范围相对固定 ，与CVT的配合能显著降低油耗
。这种设计旨在优化动力传输
，提升驾驶体验。其次，供应商的选取也影响了钢带在CVT中的地位 。

ea888是德国fev研发的吗

〖壹〗、实际上 ，EA888并非由大众开发
，而是由德国内燃机巨头FEV开发并申请专利的
。大众购买了这项专利并投入生产，将其命名为EA888。同样 ，宝沃也是从FEV购买的这项专利
，属于积极研发 。从代数角度来看，宝沃的0T发动机是第二代EA888 ，当然，宝沃给它起了新的名字
。

〖贰〗 、T的发动机
，最大功率125KW， 它是由华晨中华和德国FEV合作研发 ，DOHC技术
，今天看来完全不会给人感觉落后。235牛米的扭矩跟大众的8T EA888相比毫不逊色，所以总的来说 ，中华酷宝的动力是不错的 。

〖叁〗
、_8T发动机最大功率为125千瓦
，由华晨中国和德国FEV联合开发
。时至今日，DOHC技术似乎一点也不落后。35Nm的扭矩并不逊色于大众的8TEA888 ，所以总体来说中华酷宝的动力还是不错的 。配置方面
，酷宝是当时为数不多的跑车，自然不吝啬
。车载蓝牙、定速巡航 、主副安全气囊等一系列安全配置一应俱全。