奥拓底部变速箱(奥拓的变速箱)

本文目录一览：

• 〖壹〗、新奥拓多少公里换变速箱油
• 〖贰〗 、江南奥拓变速箱放油口在哪里?
• 〖叁〗
  、12年手动奥拓有变速箱吗
• 〖肆〗、新奥拓的评测
• 〖伍〗 、奥拓变速箱有没有油底壳
• 〖陆〗
  、二手奥拓变速箱异响什么原因

新奥拓多少公里换变速箱油

〖壹〗、关于新奥拓自动变速箱油的更换周期，一般建议在车辆行驶达到80 ，000公里时进行更换
。这种操作对于保持车辆性能至关重要
，因为变速箱油在车辆运行过程中扮演着不可或缺的角色。它是保持排档系统清洁的主力，确保齿轮顺畅运作 。

〖贰〗 、对于新奥拓车型的变速箱油更换周期 ，一般建议每2年或每4万公里进行一次更换
。重要提示：不同车型的变速箱油更换周期可能会有所差异
，因此，车主们务必仔细阅读自己的车辆使用说明书 ，明确具体的更换需求。部分车型的说明书会指定按照时间更换变速箱油
，而另一些则可能标明为终身免维护 。

〖叁〗
、新奥拓的变速箱油更换周期通常建议每4年或行驶6万公里进行一次，因为变速箱油是关键的润滑剂 ，对于传动装置的寿命和排挡系统的清洁至关重要
。！-- 变速箱油在发动机内部承担着多重任务。

〖肆〗、一般而言
，对于奥拓车型来说，建议的变速箱油更换周期为6万公里左右 ，更换费用大约在300元左右 。尽管手动挡变速箱理论上可以避免常规更换，但为了确保其使用寿命和操作效果
，我们建议在8-10万公里时进行更换，以保证车辆的长期稳定运行
。总的来说 ，定期对变速箱油进行更换是保障汽车正常运行的关键步骤。

〖伍〗 、一般建议在车辆行驶8万公里左右更换变速箱油
，但实际更换时间会因车辆的具体使用状况而有所调整 。！-- 值得注意的是，不同类型的变速箱对油品的要求各异 ，因此更换时应选取专用变速箱油
。在4S店进行更换时
，通常会收取额外的工时费，这部分费用大约在200-300元之间。

〖陆〗
、长安铃木奥拓的变速箱油两年或四万公里更换一次 ，奥拓的生产厂商为长安铃木
，级别为微型车，发动机为0LL3 ，进气形式为自然吸气 。这款车长宽高分别为3570mm、1600mm 、1470mm
，轴距为2360mm，车身类型为5门5座两厢车 ，变速箱为5挡手动。

江南奥拓变速箱放油口在哪里?

〖壹〗、变速箱放油口在车辆车头底部变速箱位置，一般都在最低处或者略上一点点
，有一个放油螺丝，一般重力放油很难放干净 ，有循环机置换变速箱油比较彻底
，就是要浪费一部分油
。

〖贰〗
、年手动奥拓有变速箱的。江南奥拓以38万的“低价王
”称号出现，惊动了整个车市 ，随后的一连串的车价跳水
，作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用 。

〖叁〗、发动机配置不同 江南奥拓：采用德国博世技术的多点电喷发动机也是其宣传重点，江南奥拓的发动机装有鼠罐混合气再循环系统和加速省油装置 ，提高了燃烧性能也降低了油耗
。

〖肆〗 、最大功率25Kw
，最大扭矩60N·m。由于发动机有点老态，数据上只相当于同级别0.8L发动机的三分之二 ，但是江南TT的自重只有650公斤
，所以36匹的马力还是可以接受的 。

〖伍〗
、江南奥拓是一款微型车，其色彩丰富 ，包括皓月白、海沙蓝 、星韵黄
、沙石金、玫瑰红等多款选取
。以江南TT2010款0.8L实用型为例，该车配备的是4挡手动变速箱
，车身结构为5门4座的两厢设计，采用自然吸气的进气形式 ，驱动方式为前置前驱。

12年手动奥拓有变速箱吗

〖壹〗 、年手动奥拓有变速箱的 。江南奥拓以38万的“低价王”称号出现
，惊动了整个车市，随后的一连串的车价跳水 ，作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用
。

〖贰〗
、好。2012款奥拓的自动变速箱
，动力性能和操控表现都很好 。2012款奥拓的自动变速箱技术成熟，稳定性高
。

〖叁〗、年奥拓自动挡车型变速箱不是AvT也不是CVT变速箱 ，而且用的是传统AT的自动挡变速箱。

新奥拓的评测

新奥拓的内饰设计取悦年轻用户
，座椅和中控台采用双色设计，内饰工艺水平高 ，模具扎实
，塑料组件表面光滑，摸上去材质偏软 ，手感良好 。新奥拓的内饰设计清新，座椅和中控台采用双色设计
，内饰工艺水平高，模具扎实 ，塑料组件表面光滑
，摸上去材质偏软，手感良好。

新奥拓外形圆润 、线条流畅 ，轮廓尽管谈不上硬朗
，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人 ，阳光气息扑面而来
。 大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点
，一体式中网让车头部分整体性非常强，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架
、中网和保险杠的相互协调。

看汽车之家的评测 ，刹车距离在同价位的车型里不是比较优秀的
，但差距都不大，在1米左右 ，但连续刹车稳定性是最佳的 。这也体现出了合资品牌的功力
。轮胎是我认为国产新奥拓的两个败笔之一，155的胎确实是窄了点
，也直接影响到了上面说的刹车距离，如果换成165甚至175的胎 ，相信刹车距离上会领先其它车型。

奥拓变速箱有没有油底壳

奥拓变速箱有油底壳 。西安奥拓变速器油底壳属于西安奥拓配件汽车厂商下的西安奥拓配件
， 西安奥拓截止到近来共有， 由于汽车配件种类繁多复杂
。

变速器油底壳上方。新奥拓动力系统搭载0.66升三缸发动机 ，变速箱透气阀在变速器油底壳上方 。铃木作为小型车的代表
，在国内的代表作有新奥拓、北斗星 、雨燕、吉姆尼等，给人们的第一印象是省油耐造
。

这款车子拆油底壳的话 ，不需要拆发动机的
，把下面的螺丝拆掉油底壳就可以拆下来的，所以说 ，直接把油底壳的螺丝松开以后。油底壳直接就可以拿下来的 。

对于新奥拓油底壳中曲轴下方是否存在稳油挡板
，我们需要深入了解
。在汽车的整体性能考量中，发动机的设计不可或缺。尽管部分车主可能会倾向于高转速驾驶 ，但这并不代表所有驾驶习惯 。因此，我们不能忽视这个可能影响发动机性能的关键因素。在发动机构造中
，曲轴下方的稳油挡板至关重要
。

二手奥拓变速箱异响什么原因

〖壹〗
、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的
。

〖贰〗 、变速箱出现闯挡
、顿挫、冲击 、打滑
、异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

〖叁〗、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到 ”的一些“异响
”可能会在这个时候更易于听到 ，如门的异响（铰链松动 、磨损松旷等）
、其他结构部件的异响
。变速器本体内部异响
，这要看实际具体情况，散体检修 ，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响” 。