lexusnx变速箱/雷克萨斯suv变速箱

本文目录一览：

• 〖壹〗、雷凌是什么波箱
• 〖贰〗 、雷克萨斯nx涡轮发动机有什么特点
• 〖叁〗
  、雷克萨斯NX260百公里刹车距离
• 〖肆〗、雷克萨斯nx300h怎么样?

雷凌是什么波箱

〖壹〗 、【太平洋汽车网】丰田雷凌采用的是CVT变速箱，采用新结构油泵及锁定控制方式 ，通过滑动锁定离合器
，从而降低变速箱的振动，并且可以提高传动效率 ，这种状态被称为半锁定控制 。丰田雷凌是CVT变速箱
，新雷凌CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性
。

〖贰〗
、雷凌丰田油电 混合动力 波箱的油加在哪里？雷凌丰田混合动力汽车采用CVT无级变速箱油。机油加注口在发动机下方 ，大致位置在变速箱油底壳侧面 。丰田Ralink plus变速箱油需要七个步骤：第一步：先把 车架 放上去
，然后找一个大容器垫在车底，用来接收废油
。用合适的螺丝刀拆下齿轮箱的内壳和外壳。

〖叁〗、度坡的攀爬可以达到1800转 ，CVT波箱1挡扭矩还是给力的 。公路与山道驾驶感觉非常像轿车，急弯操控也很好
，没有转向不足的感觉
。车内的体验自然和国产车不在一个档次，与同价位的合资车比也是有所不及。

〖肆〗 、从动力上来讲 ，搭配了一台5L自然吸气发动机
，最大功率在89kW，最大扭矩在148N·m ，传动系统上匹配可模拟10挡CVT波箱 。

雷克萨斯nx涡轮发动机有什么特点

〖壹〗
、雷克萨斯nx涡轮发动机的特点是：废气到达涡轮增压器的距离缩短
，废气驱动能力更大，同时由于歧管采用水冷 ，这样发动机的调教也可以更加激进。同时
，这对于发动机缸体强度以及热管理系统都提出了更高的要求
。雷克萨斯NX，其定位低于雷克萨斯RX ，是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型。

〖贰〗、雷克萨斯NX搭载了三款独特的动力单元：首先是0升的自然吸气发动机
，它拥有强大的表现，最大功率达到152马力 ，最大扭矩为193牛·米 。这款发动机凭借丰田的D-4T双喷射技术，实现了高效燃油消耗和低排放的环保目标
。其次
，0升涡轮增压发动机则更为强劲，最大功率提升至231马力 ，最大扭矩达到350牛·米。

〖叁〗 、雷克萨斯NX200t 0T涡轮增压发动机的引入
，象征着雷克萨斯在动力技术上的重大突破 。 这款发动机凭借先进的涡轮增压技术，提供了卓越的动力输出和燃油经济性
。经过严格的测试 ，确保了其高性能和耐用性
，为消费者带来了卓越的驾驶体验，凸显了雷克萨斯对技术创新与卓越品质的坚守。

雷克萨斯NX260百公里刹车距离

-0km/h制动距离为40.71米 ，多次测试成绩还算稳定 。 连续制动成绩比较稳定
，10次自动的成绩基本上都围绕在40和41米左右
。雷克萨斯NX，作为雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机的车型 ，该款车型将竞争对手将锁定在奔驰GLK、奥迪Q宝马X3等欧系中级SUV车型上。

雷克萨斯NX
，刹车距离：341m 。在全力制动过程中，NX的制动系统表现还是很积极 ，悬挂支撑也相当到位
。想来这款NX还是有点不甘心的，跟沃尔沃相差0.02m。虽然在整备质量上比XC60轻
，但NX的轮胎规格是225/65R17，只能说两款车在伯仲之间 。日产楼兰 ，刹车距离：313m。

一般来说
，在正常行驶情况下，前刹车片需要每行驶3至5万公里左右更换一次 ，后刹车片需要每行驶6至10万公里更换一次
。如果发现刹车片磨损严重
，需要及时更换。雷克萨斯nx是丰田汽车推出的一款车型，车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4630mm
、1845mm、1645mm 。

一般而言
，在正常行驶情况下，每行驶3万至5万公里左右更换一次前刹车片 ，每行驶6万至10万公里更换一次后刹车片
。但是
，如果发现刹车片磨损严重，就需要及时更换 ，以确保行车安全。除了刹车片的情况外，雷克萨斯nx的车身尺寸也是需要考虑的因素之一 。

.71米
。根据雷克萨斯官方网站测评结果可知
，NX300h连续制动成绩比较稳定，10次自动的成绩基本上都围绕在40和41米之间 ，最终测评结果是NX300h的每小时100千米制动距离为40.71米。雷克萨斯创立于1983年
，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰 、宝马
。

雷克萨斯nx300h怎么样?

〖壹〗
、在日常驾驶中 ，NX300h展现出一种独特的平顺性。在普通模式下
，车辆采用电动机起步，带来顺畅的起步体验 。随着速度提升 ，发动机适时介入
，但过程几乎察觉不到，这种静谧且优雅的切换体验 ，正是雷克萨斯混动车型的魅力所在
，让驾驶者尽享豪华与性能的双重享受
。

〖贰〗、雷克萨斯nx300h油电混合车型的实际油耗表现非常不错，每百公里耗油量在4到5升之间。除了油耗表现 ，雷克萨斯nx300h还推出了一款全新的混动版本——NX 300h，该车型采用了由阿特金森循环发动机 、发电机
、电动机和蓄电池构成的混动系统
，成为同级别细分市场中第一款完全混动的车型 。

〖叁〗、尽管费用较高，但雷克萨斯nx300h凭借其卓越的性能和配置 ，无疑是豪华SUV市场的一颗耀眼明星。

〖肆〗 、NX300H作为一款混合动力车型
，更适合日常城市驾驶，它的燃油经济性更为突出
。相比之下 ，RX200T在综合路况下的表现更佳
，尽管其油耗较NX300H略高，但在0T排量的车型中 ，其油耗与同排量的家轿车型持平。 舒适性体验：两款车型都提供了很高的舒适性
，操控起来准确且轻便 。

〖伍〗
、这台NX 300h的动力表现相当“佛系 ”，动力系统会在起步时采用电机驱动带来平顺且直接的起步动作
。而当车速提起来后发动机的介入也并不突兀 ，除了在发动机启动瞬间带来的声音
，你很难感受到它动力系统切换的动作。这份从容的高级感正是雷克萨斯混动车型吸引消费者的地方 。