本文目录一览：
为什么加档先加速,降挡先减速?我不是很明白,这里面的“速度”是指发动机...
〖壹〗、加档时，变速箱的输入轴和输出轴的转速比变大，同等发动机转速下 ，车速会有一个较大的提升跨度 ，所以要在换档前把车速提上去。不燃档换上后车辆会抖动。 降挡原理也是一样 。另外，完整的说法是：加档时先加油门提速 ，松离合前要收油门降低发动机转速 ，让发动机转速和车速同步 。
〖贰〗 、这就是跟趾动作的意义：减挡补油，保持车体平衡。找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡 ，经常会出现低挡位高转速的情况 。正确的换挡应该是在汽车起步之后 ，随着发动机转速增加，配合不同车速 ，换入相应挡位 。
〖叁〗 、加档先加速再加档是为了加速的时候有充足的动力输出 ，而减速的时候直接减档会导致发动机转速瞬间升高，可能会出现打齿现象 ，加速变速箱的磨损。因此 ，先加速再加档是一种更优的选取 。此外，在转弯时，应该尽快逐级升档 ，让汽车尽快恢复到正常时速 ，防止后方追尾事故的发生 。
〖肆〗、在汽车的变速器的变速其实是大小齿轮的组合来实现的，当大齿轮是主动轮时 ，小齿轮从动 ，速度快，但扭矩小。5档时是最大的齿轮带最小的齿轮 ，速度最快 。1档时是最小的带最大的 ，扭矩大 。所以起步是要克服静力所以一档起步，然后加点油就进2档。
〖伍〗 、在加速时选取降档 ，是因为降低挡位后 ，发动机转速会相应提高，使得发动机的转速更接近其最大扭矩转速 。这时车辆的动力表现会更强 ，加速效果更佳 。降档在驾驶中通常指的是超车时的操作 ，这被称为降档超车。在超车过程中，降档可以提供更高的加速度，帮助驾驶者迅速完成超车动作。
请问自动挡车D档右边+-档,什么时候用加,什么时候用减?
自动挡D档旁边的加减号意思：手动模式下的加减档标志 ，可以用来调加减 。手自一体变速箱 ，也是手自一体加减档，如果把变速杆推到加减档那边就是手动了 ，+是加档 ，-是减档，一个是加转速的 ，一个是减转速的 。用法：爬坡的时候可以使用。
所谓手动模式是在自动变速箱中加装电控装置 ，使变速箱听从操作者的指令进行升挡和降档 。＋号就是手动挡的加档，－号就是手动挡的加档 ，行驶过程中可以将档把拨到手动模式通过手动来加减档 ，在长上坡长下坡需要强制挂在低档位上时可以使用这个手动功能 。
自动变速器，本质上仍属于自动变速范畴 ，但其内部装有一个电子控制装置 ，能模拟手动变速器的操作。在手动模式下，推动“+ ”即加一档，而按下“- ”则减一档 。在此模式下 ，变速箱不会自行换档 ，完全由驾驶者掌控 。D档旁的加减号设计，极大提升了驾驶的灵活性与乐趣。
对于自动挡车辆来说 ，D档旁边的+ 、-符号代表着手动模式下的升档和降档功能 。在手动模式下 ，车主可以像手动挡汽车一样，通过推动或拉动档杆来选取合适的档位 ，以满足不同驾驶情况下的需求 。
对于自动挡车的D档+-使用 ，其实是手动加减档的操作。在手动加档时，只有当发动机达到与档位相匹配的比较高转速时 ，变速器才会升一档 。而在手动降档时 ，只有在不超速的情况下，变速器才会降一档 。这样的设计是为了保护变速箱 ，确保其正常运行。
自动挡手动模式加减档操作步骤
〖壹〗、自动换档和手动换档的操作方法如下：你需要先把档位放在D档的位置 ，方向是直接拉下D档。在这种情况下，这意味着手动模式 。手动模式通常会降一档 。快速加速时，先推两下再降两档 ，这样可以快速获得最大动力。加速完成后 ，可以手动换挡，也可以选取拨回自动模式 。
〖贰〗 、下面是手动模式加减档的操作方法： 首先 ，将挡位放在D挡的位置 ，然后直接往下拉到D挡，这样就进入了手动模式 。 手动模式通常都是降低一个挡位 ，当您需要快速加速时 ，可以推两下之后再去降低两个挡位，这样就能快速获得最大动力。
〖叁〗 、当您需要将自动挡汽车切换到手动模式时 ，通过加号（+）和减号（-）进行加减档操作是关键 。！--值得注意的是 ，负号用于手动模式的升档操作，而正号对应降档 。！--在D档位置放置档位后 ，直接拉动D档即可进入手动模式。在这个模式下 ，您可以快速加速，通过先推动两下再降低两档，这样能迅速获取最大动力 。
还没有评论，来说两句吧...