哪种变速箱最差/哪种变速箱最垃圾

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、自动挡变速箱哪种比较好,哪种最差?
• 〖贰〗、各种变速箱的优缺点有哪些?
• 〖叁〗 、AT
  、DCT、AMT 、CVT变速箱哪种比较好
• 〖肆〗
  、dct和cvt哪个变速箱故障率低
• 〖伍〗、各种变速箱的优缺点
  。哪种变速箱好?
• 〖陆〗 、公认变速箱最差的品牌有哪几个?

自动挡变速箱哪种比较好,哪种最差?

AT变速箱技术相对稳定，但成本高 ，开发难度大。AMT变速箱可以简单地启动和驾驶汽车
，但顿挫感严重，只应用于一些A0级别的车型 。DCT变速箱换挡速度较快 ，传动效率较高
，但散热困难，部分车型有明显顿挫感
。CVT变速箱平顺性高 ，几乎没有顿挫感
，但扭矩有限，维修不方便。

自动挡变速箱AT自动变速箱比较好 。AT变速箱就是常说的自动变速箱 ，是汽车上最常使用的一种类型的变速箱
，这种类型的变速箱技术比较成熟，可靠性比较好
。

爱信的AT变速箱以其液力变矩器技术闻名 ，能提供平稳的换挡体验和高效燃油经济性，耐用性也相当出色
，能够经受住时间的考验，是消费者信赖的选项。另一方面 ，采埃孚的AT变速箱以其出色的换挡速度和响应能力吸引人
，同时其耐久性同样得到高度评价 。

自动挡变速箱哪种比较好变速箱什么类型的好自动变速箱有4种类型，分别是液力自动变速箱、cvt无极变速箱
、双离合变速箱和机械自动变速箱 ，汽车通过使用自动变速箱
，使汽车的操控更加方便
。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

各种变速箱的优缺点有哪些?

优点是结构简单、制造成本以及维护费用较低 、可靠性高
、省油、传动效率高；缺点是操作较为繁琐，需要较高的驾驶技术 ，劳动强度较大 。

双离合自动变速器（DCT）：采用两组离合器
，通过两组离合器的交替，达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点 ，传动效率高
，结构简单，生产成本低
。

变速箱的种类及其特点如下：手动变速箱！-- ，其优点包括结构简单 、成本低
、维护方便且可靠性高，能够节省燃油
，具有高传动效率；然而，它的缺点在于操作复杂 ，需要驾驶者具备较高技巧
，且劳动强度较大。液力机械自动变速箱（AT）！--，操作简便 ，能自动适应路面状况
，避免发动机过载，可靠性强且技术成熟 。

优点：传动效率高 ，成本低
，结构简单，制造容易
。缺点：换挡舒适性不好 ，换挡时出现动力中断
，使换挡时的速度表现不好。自动变速器（at）优点：换挡不需要人工干预，故障率也很低 。只需要定期更换变速箱油 ，基本不会出现任何问题
。缺点：传动效率不高，换挡慢
，拖累油耗。

AT、DCT 、AMT
、CVT变速箱哪种比较好

〖壹〗、MT 、AT、AMT
、DCT、CVT变速箱各有优劣 。MT技术成熟，但操作繁琐；AT普及 ，未来发展潜力大；AMT简化操作
，但顿挫严重；DCT换挡速度快，但需解决制造精度和散热问题；CVT平顺性高 ，但扭矩限制影响发展
。综合考虑
，AT变速箱在当前市场中表现最佳，而DCT变速箱具有广阔的发展前景。

〖贰〗 、AMT变速箱虽整合了MT和AT的优点 ，但因为一些弊端已经逐渐没落；DCT变速箱在拥有广泛的市场基础
，攻破技术壁垒后发展前景比较好；CVT变速箱平顺性极佳，但在涡能增压当道的今天 ，其扭矩有限的缺点局限了后期的发展 。

〖叁〗
、无级变速箱（CVT）的最大优点是驾驶平顺性好
，能确保发动机始终在最经济的转速区间工作，传动效率较高 ，燃油经济性也较好
。然而，CVT车型不适合激烈驾驶和极限越野
，其钢带和锥轮成本高昂，一旦损坏 ，维修费用也相当昂贵。

〖肆〗、近来市场上主要有四种变速箱
，分别为AMT 、CVT
、AT和DCT 。其中，AT变速箱被誉为最稳定最耐用的变速箱。AT变速箱技术成熟 ，平稳可靠
，耐用性高，平顺性也不错
。很多备受消费者喜爱并一致认为稳定耐用的车型都是使用的AT变速箱 ，例如丰田的爱信6AT。AT变速箱的自动换挡功能取决于档位个数和换挡逻辑 。

〖伍〗、变速箱类型肯定是手自一体AT/MT比较好啦
，因为除了自动变速箱的优点外，还有手动控制 ，获得一定的驾驶乐趣和更灵活的操控性
，拥有更好的燃油经济性
。6MT变速箱挺好的，代表车型有奔腾B70 ，它的转速控制是非常精确的，可以有效提升加速性和经济性。汽车的变速箱有不同种类
，优缺点也各自不同 。

dct和cvt哪个变速箱故障率低

CVT故障率低
。DCT和CVT变速箱的使用寿命差别不大。如果保养得好，使用起来基本不会有大问题 。不过两种变速箱的劣势是肯定的
。CVT变速箱用久了之后 ，钢带会打滑；但DCT变速箱使用时间长了
，离合器老化了就要更换。CVT变速箱 。诞生之初，CVT用于经济型家用车
。

关于变速箱故障率的比较 ，研究结果显示：CVT变速器的故障率通常低于DCT变速器。关键在于CVT的工作原理：它不依赖齿轮
，而是通过两个锥形轮和一根钢带来传输动力，这就确保了驾驶过程的平顺性 ，无论是起步还是高速行驶
，都几乎感觉不到顿挫 。

CVT变速箱的故障率相对较低。尽管DCT和CVT两种变速箱的使用寿命差别不大，但如果保养得当 ，在使用过程中都不会有太大问题
。然而
，它们各自存在一些缺点。CVT变速箱长时间使用后，钢带可能会出现打滑现象；而DCT变速箱使用时间过长 ，离合器老化后需要更换 。CVT变速箱的设计理念是为了经济性家用小车而生
。

cvt变速箱故障率相对较低，这是因为其工作原理和结构特性决定的。CVT变速箱通过无级改变传动比来实现连续变速
，相比dct变速箱中的离合器频繁接合和分离，减少了机械磨损和故障机会 ，故而故障率更低 。在使用维护方面
，cvt变速箱应按照制造商指导，定期检查和更换专用油液 ，以保持良好工作状态
。

各种变速箱的优缺点 。哪种变速箱好?

〖壹〗 、AMT变速箱AMT变速箱优点：传动效率高
，成本低，结构简单 ，制造容易
。缺点：换挡舒适性不好
，换挡时出现动力中断，使换挡时的速度表现不好。自动变速器（at）优点：换挡不需要人工干预 ，故障率也很低 。只需要定期更换变速箱油
，基本不会出现任何问题
。缺点：传动效率不高，换挡慢 ，拖累油耗。

〖贰〗
、双离合自动变速器（DCT）：采用两组离合器，通过两组离合器的交替
，达到无间隙换挡的效果 。DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高 ，结构简单
，生产成本低。

〖叁〗、MT（手动变速箱）：可靠性高，费用便宜 ，后期保养维修费用低廉
。但需要频繁踩离合挂挡
，对新手或拥堵道路不太友好。 DCT（双离合变速箱）：换挡速度快，能量转化率高 ，适用于跑车和性能车 。但成本较高
，密集使用要求更高，干式离合器会产生热量 ，湿式离合器摩擦不够
。

〖肆〗 、优势 没有顿挫感
，动力持续平顺，油耗低。劣势 加速感差 ，最大承受扭矩小 。点评：前三种都得手动或自动换挡
。这款CVT甚至不用换挡，直接用两个摆盘就能换挡。双离合器变速箱DCT（DSG）的优缺点分析 干燥的 湿式 优势 换挡快速
，几乎没有扭矩损失，油耗降低15% ，几乎没有顿挫感 。劣势 成本高
、稳定性差
。

〖伍〗、AMT变速箱的优点是结构简单 、成本低
，且传动效率高。但缺点是换挡平顺性较差，驾驶员可能会感受到轻微的顿挫感 。 双离合自动变速箱（DCT）DCT变速箱内部采用两个离合器进行换挡操作
。一个离合器控制单数挡位 ，另一个离合器控制双数挡位。

公认变速箱最差的品牌有哪几个?

〖壹〗、大比较烂的汽车变速箱品牌 雪佛兰 雪佛兰在国内所生产的合资车在市场表现上一直表现的不温不火
，就算大部分车型都有相当大的优惠力度，但是消费者给予的回馈并不热情 。除了品牌力之外还有一个原因就是雪佛兰的变速箱确实相当一般 ，特别是双离合
，低速行驶时顿挫感明显。

〖贰〗
、福特在美国汽车市场已有100年的历史，因此其品牌影响力也很大
。然而 ，一些福特车主总是嘲笑他们的汽车制造技术。例如
，福特公司使用的动力换挡系统总是噪音大、令人沮丧 。在这方面，福特的变速箱技术仍需进一步改进
。它的变速箱的故障是最严重的 ，遭到了很多人的投诉。虽然车子销量不错但是不推荐购买 。

〖叁〗 、第三名就是CVT变速箱，这个变速箱优点也很多
，在持久性和耐用性上和AT差不多，那么有哪些车企经常用到呢？其中最常用的车企有日产
、奇瑞、本田 ，CVT变速箱和发动机的协调性特别好
，也能达到省油 、平顺
、稳定等特性，但也有缺点 ，弊端就是无法承受更大的扭矩
，整体表现还是很不错的
。

〖肆〗、另一方面，采埃孚的AT变速箱以其出色的换挡速度和响应能力吸引人 ，同时其耐久性同样得到高度评价。总的来说
，选取自动挡变速箱时，消费者应根据自身实际需求和预算 ，权衡各个品牌和型号的优缺点 。无论是爱信还是采埃孚的AT变速箱
，它们都有各自的独特优势和适用场景，明智的消费者会根据具体情境做出最佳选取
。

〖伍〗 、菲亚特已经成为了国内 汽车 市场的一个笑话 ，因为它曾经两次入军国内 汽车 市场，可是最后都惨淡收场。除了它产品更新的速度太慢之外
，最重要的就是它的变速箱摧毁了整个 汽车 品牌 。曾经在国内 汽车 市场一年之中接到了100多起投诉，足以证明它的变速箱有多差
。