马自达变速箱发闷/马自达变速箱坏了什么原因

本文目录一览：

• 〖壹〗、老马自达六变速箱通病是什么
• 〖贰〗 、车友谈:马自达8变速箱很落后
• 〖叁〗
  、马自达CX-5变速箱顿挫
• 〖肆〗、马自达6变速箱有哪些通病

老马自达六变速箱通病是什么

老马自达六变速箱的通病主要包括以下三个方面：在挂R挡时，车子会偶尔向前移动；在静止状态下 ，挂前进挡或倒挡时会有顿挫感
，降挡和升挡时也有顿挫；车辆仪表盘上的AT灯亮起，但在行驶过程中没有手动挡 。

这可能是由于变速箱内部的传感器或控制单元出现了故障
。 换挡顿挫： 即使车辆静止 ，无论是换入前进挡 、倒挡，还是进行升挡或降挡操作
，都可能感受到明显的顿挫。这可能是由于油压不稳定、电磁阀损坏或内部机械部件磨损等因素导致的 。

马自达六变速箱的常见问题包括：挂入R挡后车子会向前移动；在静止状态下换挡时出现顿挫感，包括降挡和升挡；行驶过程中AT灯亮起 ，但车辆仍处于自动挡。以上问题在15款马自达6睿翼上也有出现
。该车的长宽高分别为4755mm
、1795mm、1440mm
，轴距为2725mm，油箱容积为64升。

老马六的通病是胎噪和风噪都比较明显 ，此外就是悬架偏硬 。以2011款老马自达60L手动型为例：这款车的生产厂商为一汽马自达
，级别为中型车，进气形式为自然吸气 ，最大马力为147ps
，最大扭矩为183nm
。

车友谈:马自达8变速箱很落后

下面是车友发表自己对马自达8的看法，谈谈优缺点。优点：是它第二排空间 ，整体外观比较大气 。缺点：发动机（3老款发动机
，有点小马拉大车）和变速箱（4速变速器，开起来有点迟钝 ，反应有点慢）有点落后了
。

与国产马自8的3L发动机搭档的是一台4速自动变速箱，与发动机不同的是
，日版马自达8已经在09年进行过一次升级，把4速自动变速箱升级为5速 ，而在改型之前
，国产马自达8的生产准备就已经开始了，但整个准备过程却长达3年。

马自达8的通病主要体现在变速箱方面 ，具体包括以下几个问题：变速箱跳挡或无法升降挡：在行驶过程中
，当车辆进入某个挡位时，转速可能会过高 ，并且出现明显的顿挫感 。这种情况下
，车辆会突然跳过一个挡位进入下一个挡位
。这种问题在高速行驶时尤为明显。

马自达8变速箱是几速的（马自达是什么变速箱）马自达8一共使用了两款变速箱，一款是4at变速箱 ，另一款是5at变速箱
，与3升自然吸气发动机匹配的是4at变速箱，与5升自然吸气发动机匹配的是5at变速箱 。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱 ，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的
。

马自达8共使用了两款变速箱，分别是4AT变速箱和5AT变速箱
，其中3升自然吸气发动机匹配的是4AT变速箱，而5升自然吸气发动机匹配的是5AT变速箱。AT变速箱也被称为液力变矩器变速箱 ，通过液力变矩器与发动机连接
，内部包含许多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭 。

马自达8用什么变速箱根据不同情况而定：3l自然吸气发动机匹配的是4at变速箱；5l自然吸气发动机匹配的是5at变速箱。以2015款马自达8为例 ，其属于mpv
，车身尺寸是：长4860mm 、宽1852mm
、高1685mm，轴距为2950mm ，油箱容积为69l
，整备质量为1766kg
。

马自达CX-5变速箱顿挫

另外，马自达CX-5的变速箱问题可能与气温变化息息相关。在温暖的天气里 ，顿挫现象可能会有所缓解
，但随着气温下降，问题又可能复发 。因此 ，我们建议在气候适宜时进行维修，以防止问题加剧
。总的来说
，对于马自达CX-5的变速箱顿挫问题，务必及时联系制造商进行报修 ，防止问题恶化。

根据车质网的投诉数据
，马自达CX-5的核心部件，包括变速器、发动机等 ，都存在不同程度的质量问题 。其中
，变速器异响 、顿挫，发动机抖动
、故障灯亮等问题尤为突出
。这些问题不仅影响了车辆的驾驶体验 ，更对消费者的安全构成了潜在威胁。

根据车质网的投诉数据
，马自达CX-5的核心三大件几乎都存在质量问题，包括变速器异响、变速器顿挫 、发动机抖动
、发动机故障灯亮起、变速器无法加速等 。其中 ，发动机故障灯亮起已经是老生常谈的问题了
，我们查询了2017-2021年份的车辆，几乎都有这个问题 ，而长安马自达却一直没有解决
。

此外，积碳还会导致排放超标
，不仅会影响年审检测，还会直接加重环境污染。变速箱在长时间负荷运转后 ，会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
，增加摩擦和磨损，进而产生噪音 。与此同时 ，油泥等杂质会在变速箱内部堆积
，导致变速箱出现顿挫 、脱档
、冲击、打滑 、异响、延迟甚至高温和漏油等问题
。

自动变速箱出现换挡延迟，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

尽管长安马自达CX-5在质量上获得了认可 ，但投诉也不容忽视。用户普遍反映发动机
、变速器和悬挂存在问题
。发动机故障主要表现为怠速不稳定、噪音大以及动力不足；变速器方面，换挡不流畅和顿挫现象较为常见；悬挂问题则表现在减震效果不佳和车身稳定性下降。

马自达6变速箱有哪些通病

马自达6变速箱通病有：变速箱偶尔出现挂R档车子会向前走 。静止状态下挂前进档或者倒挡顿挫
，降档顿挫，升档顿挫
。车子仪表盘AT灯亮起 ，行驶的过程中没有手动挡。

老马自达六变速箱的通病主要包括以下三个方面：在挂R挡时
，车子会偶尔向前移动；在静止状态下，挂前进挡或倒挡时会有顿挫感 ，降挡和升挡时也有顿挫；车辆仪表盘上的AT灯亮起
，但在行驶过程中没有手动挡 。

马自达6变速箱存在一些通病，包括： 偶尔在挂R档时车子会异常地向前走； 在静止状态下挂前进档或倒挡时 ，以及降档或升档过程中
，可能会遇到顿挫现象； 车子仪表盘上的AT灯有时会无故亮起，且在行驶过程中无法切换到手动挡
。变速箱是汽车的重要组成部分 ，分手动和自动两种。

老款车型中
，马自达6的变速箱确实存在一些普遍的困扰，主要包括：罕见的R挡问题： 在某些情况下 ，车辆在试图挂入R挡时，可能会意外地向前行驶 。这可能是由于变速箱内部的传感器或控制单元出现了故障
。

马自达6的变速箱存在一些常见问题
，主要包括：当挂入R档时，车辆会意外向前移动；在静止状态下 ，无论是前进档还是倒档
，都可能出现明显的顿挫感；同时，无论是降档还是升档 ，驾驶员都能感受到这种不顺畅。另一个明显的症状是
，车辆仪表盘上的AT灯亮起，这意味着在行驶过程中无法切换到手动挡 。