propilot车型(pro pilot)

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东风日产探陆5款车型对比,哪款最值得选

〖壹〗 、作为探陆的顶配车型 ,四驱智尊版按理说是最值得推荐的,8英寸HUD 、13扬声器BOSE音响、Nappa真皮座椅、前排座椅通风+二排座椅加热 、感应式电尾门、方向盘/座椅记忆等功能配置的加入,将使探陆的驾乘体验更上一层楼。

propilot车型(pro pilot)

〖贰〗、在车叔看来 ,东风日产推出的全新中大型SUV一一探陆就是一个非常不错的选取 。 探陆是东风日产专为中国大家庭量身定制,于今年3月6日上市,共推出5个车型版本 ,有6座/7座可选 ,费用区间为298-30.18万元,政策优惠后费用区间为258-278万元。

propilot车型(pro pilot)

〖叁〗 、月6日,探陆正式上市 ,新车共推出5个车型版本,分别是380VC-TURBO 两驱智尚版七座、380VC-TURBO两驱智享版七座、380VC-TURBO 四驱智驾版七座 、380VC-TURBO四驱智驾版六座、380VC-TURBO四驱智尊版六座,费用区间为298万~30.18万元。

〖肆〗、首先要说的就是售价 ,东风日产探陆的厂商指导价为298-30.18万元,共8款车型,全系标配0T+9AT的黄金动力组合 。近来东风日产探陆在终端市场中综合优惠达到了3万元 ,入门车型的裸车费用更是低至20万出头的样子。

继天籁、奇骏之后,这项黑科技也用在了逍客上

〖壹〗、在天籁 、奇骏之后,2021款逍客也搭载了ProPILOT技术,它的车身四周布置了1颗前置毫米波雷达 、2颗侧后方盲区监测雷达、1颗前置摄像头、4颗全景影像摄像头 、8颗超声波传感器。顶配和次顶配版的逍客将会配置这项达到L2级别的驾驶辅助系统 。

〖贰〗、【太平洋汽车网】2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统 ,是日产研发了20多年的技术了,近来在日产聆风、天籁 、奇骏等7款车型上都有搭载了,主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航 ,和前车保持适当的距离 ,也可以自动跟随前车启停,清晰识别车道线并慢慢调整方向 。

〖叁〗、动力方面,日产新逍客还将和奇骏采用同平台打造 ,而根据近来的消息新一代的奇骏还可能将搭载最新5T以及0T涡轮增压发动机,其中0T发动机近来已搭载于天籁上,它带有可变压缩比技术 ,最大功率252马力,峰值扭矩380牛米。

〖肆〗、日产在国内基本全车系上配置有i-SAFETY 智能主动安全系统,而搭载ProPILOT超智驾系统的车型则有天籁 、奇骏以及逍客。对比其他合资品牌 ,日产在驾驶辅助系统这块的普及表现是相当不错的,虽然车系中也有不少老车型,但日产也并没有遗忘他们 ,都给它们配上了主动安全系统 。

〖伍〗、还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴。总的来说这款发动机没有什么让人眼前一亮的新技术或者黑科技,但是这套技术胜在成熟稳定,经过市场与车主的考验 ,油耗低动力平顺是他的特点 ,虽然动力不强。但是作为家用他完全能够胜任,毛病少耐操维护成本低也是他的强项 。

增配L2级辅助驾驶!2020款日产奇骏还值不值得买?

作为年度改款车型,2020款奇骏的提升主要集中在配置层面 ,其中本次上市的5L四驱XL ITS豪华领航版、5L四驱XL ITS 3rows七座豪华领航版 、5L四驱XV Premium至尊领航版3款5升车型新增了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统和Auto Hold自动驻车功能。

动力输出更经济实惠 动力性能一般。日产奇骏享有直列4缸自然吸气发动机,排量0,最大马力可达154Ps 。从实际驾驶体验来看 ,日产奇骏的动力输出并不亮眼,但也只能算是够用。新款日产奇骏还增加了5t涡轮增压发动机和cvt变速箱的动力组合,使得整车的燃油经济性和动力输出性能也有了明显的提升。

同时 ,除了入门款“时尚版 ”之外,2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助、车道偏离预警、360环视功能,而中配版本搭载了定速巡航 ,高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能,能够实现L2级别自动驾驶,适当补足了2020款车型的短板 。

款日产奇骏于2019年9月20日正式上市 ,官方指导价位188-233万元 ,一共推出了8款车型。其中,新车在外观上进行了一些调整,包括将镀铬V字加宽和后保险杆更换了新造型 ,更加时尚大气。

买合资SUV也要避雷,这几台少操心

新途胜L是基于现代最新i-GMP平台所打造的,作为现代汽车的第三代技术平台,该平台的车型更加具有创新性 ,安全性和动力性能表现也会更加优秀,第十代索纳塔是i-GMP平台所打造的首款车型,而新途胜L则是该平台下的第一款SUV车型 。

不管你买什么车 ,首先不建议去汽贸店等非官方的渠道购买车,因为车价在一段时间内根据资源,地域 ,车型等因素,区别不大 。如果单纯为了便宜一点车价,放弃服务质量 ,将来纠纷会叫你头疼 ,也会有人说,4S店服务也不怎么样,这我赞同 ,但是如果都存在服务风险,我还是选取正规渠道购买。

第二个原因就是二手车很多的零件磨损 、老话现象都比较严重,买过之后在修车方面的花费非常的高。常见的二手车基本上都是开了好几万甚至十几万公里的 ,不仅早就过了磨合期,而且一些运动部件的磨损可能都过度了 。还有就是一些电器的电路部件也老化了,更换起来也是非常的花钱的。

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