超大变速箱/变速箱大厂

本文目录一览：

• 〖壹〗 、福特探险者用了什么变速箱
• 〖贰〗
  、爱信8AT到底有多牛?凭什么能与采埃孚二分天下
• 〖叁〗、大通v80变速箱通病有哪些?
• 〖肆〗 、永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,采埃孚9AT变速箱是噪点!

福特探险者用了什么变速箱

探险者变速箱是福特和通用联合开发的10AT变速箱 ，产品代号为10R80 。它被用于福特和通用的许多车型
，包括野马和F-150
。在10R80变速箱中，10代表10个前进档 ，R代表垂直平台的后驱或四驱，80代表最大输入扭矩800Nm。根据数据
，10R80变速箱比原来的6AT快得多，比保时捷PDK变速箱快36% 。

福特探险者全系配备了10at变速箱。这种变速箱在换挡时更加平顺 ，能够有效提升驾驶体验
。同时
，10at变速箱还能显著提高燃油经济性，使车辆在行驶过程中更加省油。福特探险者是一款中大型suv ，车身尺寸方面
，其轴距为3025毫米，而车身长度达到了5075毫米 ，宽度为2004毫米
，高度则是1778毫米 。

国产福特探险者采用了10速自动变速箱（AT）
。AT变速箱是近来最复杂、技术最成熟
、应用最广泛的自动变速箱，也被称为液力变矩器变速箱 ，通过液力变矩器与发动机连接。AT变速箱内部由许多行星齿轮组成
，依靠行星齿轮实现变速变扭 。

国产福特探险者全系都使用了10AT变速箱
。AT变速箱是结构最复杂，技术最成熟 ，应用最广泛的自动变速箱。AT变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的 。AT变速箱内部全都是行星齿轮
，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的
。

爱信8AT到底有多牛?凭什么能与采埃孚二分天下

〖壹〗、爱信8AT也确实算得上业界标杆，原因是：丰田的8AT是在其6AT的基础上改进而来的 ，是站在巨人的肩膀上研发的
，继承了6AT的所有优点，以及绝大部分的结构和工艺 ，只增加了一个离合器
，并把其中的一个普通行星排变为内外啮合行星排，可以说改进了10%～15%的内部结构 ，实现了8AT。

〖贰〗 、爱信的8at变速箱表现更为出色 。其次
，从技术层面来看，采埃孚的8at变速箱更为先进 ，适合用于高端车型
。在选车时
，如果只是普通的家用代步车，那么爱信的8at足以满足需求。但如果选取高端车型 ，采埃孚的8at是更好的选取 。

〖叁〗
、采埃孚8at先进。宝马除了几款低端的三缸车匹配的7速双离合之外，其余全系使用采埃孚8AT
。凡是大众集团的超过近几十万元的轿车或SUV一律使用采埃孚8AT
，而丝毫看不见日系爱信8AT的身影。我国的长城坦克300、哈弗H9都是搭载德国采埃孚8AT 。

〖肆〗 、采埃孚8at和爱信8at变速箱各具特点，各有优劣
。爱信变速箱平顺性更佳 ，广泛应用于丰田
、马自达等品牌
，也备受国内自主品牌喜欢。爱信作为丰田旗下品牌，注重实用性与经济性 ，为消费者提供高性价比的产品 。而采埃孚的8AT变速箱则更适合高扭矩输出的极端环境
，因此被豪车品牌如宝马、奥迪 、路虎等采用
。

〖伍〗
、采埃孚8AT能够确保汽车在各种工况下都能够获得所需的驱动力和车速，从而提升汽车的行驶性能和驾驶体验。当然 ，爱信8AT也是一款优秀的变速箱产品
，具有其自身的特点和优势 。但在先进性和技术应用方面，采埃孚8AT在某些方面表现更为出色
。因此 ，在选取变速箱时
，消费者可以根据自己的需求和喜好进行权衡和选取。

大通v80变速箱通病有哪些?

发动机和变速箱传动比设计不合理、输出功率不匹配或者是硬拉郎配后果是传动系统 、变速箱和曲轴容易损坏 。

大通V80的变速箱是其关键组件，然而存在一些常见问题：首先 ，发动机与变速箱之间的传动比设计不匹配可能导致功率输出难题，引发传动系统
、变速箱和曲轴等部件的损坏
。

大通V80搭载的是上海齿轮厂仿制麦格纳（德国格特拉克）手动和6AMT变速箱
，仿制必然不如原装，固然也就出现各种毛病。根据众多用户反馈 ，大通V80有一些通病：发动机和变速箱传动设计不合理
，输出功率不匹配，经常脱挡；换挡不灵敏 ，有顿挫感
，使用体验感不好，所以大通V80的变速箱想要终身质保也必须购买延保 。

功率不匹配。大通V80有一些通病 ，发动机和变速箱传动设计不合理
，输出功率不匹配，经常脱挡 ，换挡不灵敏
，有顿挫感，使用体验感不好 ，大通V80的变速箱想要终身质保也必须购买延保
。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损
，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节
，从而出现变速箱故障问题 。

在汽车运行过程中，国5大通V80可能会遇到多种故障 ，例如无车辆接口
，这可能导致通信问题；整车装配不良，可能影响车辆稳定性；中门设计缺陷 ，导致开关不便或沉重；车门开关困难
，影响日常使用便捷性；中门沉重，可能与机械结构或配件质量有关；以及异响 ，可能是部件磨损或松动造成的
。

永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,采埃孚9AT变速箱是噪点!

〖壹〗、JEEP旗下的不少车辆
，都被人们当作是神级一样的存在，而本期小编要说的则是在JEEP当中 ，被称为是永不落幕的经典的吉普指挥官，该车从上市以来就根本没有任何市场被削弱的态势
，更是常年直接对标加价的汉兰达，那么它的实力究竟如何？是否值得入手呢？下文为您解

〖贰〗 、在动力性能方面 ，指挥官搭载的0T直喷涡轮增压发动机
，匹配高低功率调校，提供了强劲的动力输出。采埃孚的9AT变速箱在技术上先进 ，但在实际使用中
，有用户反映其与发动机的匹配程度不足，影响了部分性能的发挥 。不过 ，指挥官的加速性能和动力参数仍然令人满意
。